Использование гидравлического масляного подъемного оборудования, каковы требования
Просмотры : 2292
Время обновления : 2015-04-28 15:12:46
Требования к гидравлическому маслу для механического подъема:
1, соответствующая вязкость
Вязкость является одним из основных факторов, которые необходимо учитывать в гидравлической системе подъемного оборудования. Вязкость - это показатели производительности потока нефти, показывающие поток жидкости между сопротивлением трению размера молекулы, вязкость слишком велика для увеличения сопротивления местных изображений при транспортировке по трубопроводу, повышенные потери энергии во время работы, увеличение потерь нагрузки хозяина, высокое повышение температуры. , может появиться явление «дыры» на стороне всасывания основного насоса; вязкость слишком мала, это не может гарантировать хорошие условия смазки механической части, повышенный износ деталей, а также повышенная утечка в системе, что приводит к снижению объемной эффективности насоса.
2, хорошие вязкостно-температурные характеристики
Вязкость-температура относится к степени подъемной вязкости масла при изменении температуры, обычно выражаемой как индекс вязкости-температура. Чем больше вязкостно-температурный индекс, тем меньше рабочая вязкость масла при повышении перепада температуры, поэтому система не будет слишком большой утечки. Условия работы строительной техники, как правило, более тяжелые, во время работы масляная система меняется под нагрузкой и температурой окружающей среды, поэтому вязкостно-температурный индекс не менее 90.
3, хорошая стойкость к окислению и гидролитическая стабильность
Общая температура гидравлического масла предпочтительно составляет от 30 ℃ до 80 ℃, поскольку температура гидравлического масла тесно связана с жизнью и работой. Когда температура масла превышает 60 ℃ или более, каждые дополнительные 8 ℃ срок службы масла сокращается вдвое. То есть при 90 ℃ срок службы масла составляет срок службы при 60 ℃, около 10%, причина в окислении. При атмосферном давлении в одном литре масла содержится чуть меньше 0,1 литра воздуха. На самом деле кислород присутствует всегда, с ним реагируют углеводороды масла, масло медленно окисляется, цвет масла черный, вязкость его увеличивается. В итоге оксид растворяется в масле дольше, но в виде коричневого слоя слизи где-то в системе откладывается. Это приведет к увеличению сцепления фрикционного клапана, корпуса шарового клапана и поршневого насоса и т. Д., В то время как окисление кислотной коррозии повреждает гидравлические компоненты. Медленно стал проводить процесс окисления, после определенного этапа резкое повышение скорости окисления, резко возросла вязкость. Это привело к повышению температуры масла, ускорению процесса окисления, когда осадок окисления, высокая вязкость, а также накопление кислоты до определенного предела могут привести к фатальному повреждению всей системы. Так что вся форма фатальна - травма.
4, негорючий и устойчивость к сдвигу
Чтобы улучшить индекс вязкости масла, в масло часто добавляют полиметакрилат и другие полимеры, чем длиннее молекулярная цепь этих веществ, при прохождении через щели гидравлических компонентов, за счет большого эффекта сдвига, имеют тенденцию делать разрыв молекулярной цепи, поэтому вязкостно-температурные характеристики масла снижаются. При работе крана, частом реверсивном клапане, дросселирующем элементе гидравлического масла и т. д. требуется сильная способность к сдвигу.
5, и уплотнительный материал, совместимость с окружающей средой
Уплотнительный элемент соприкасается с разбуханием гидравлического масла, размягчением, затвердеванием, потерей уплотнительной функции уплотнительного материала. Гидравлическая система из-за утечек, выхода из строя уплотнения и других причин, приводящих к утечке гидравлического масла, если гидравлическое масло и окружающая среда несовместимы, это загрязняет окружающую среду.
6, хорошая стойкость к истиранию и смазывающая способность
Цель состоит в том, чтобы уменьшить механическое трение, обеспечить срок службы узла.
7, негорючий хорошо
Гидравлическое масло должно иметь более высокую температуру вспышки, температуру воспламенения и температуру воспламенения.